大鸣大放 见证中国汽车梦第15届上海车展


跨国汽车巨头重视中国市场,市场天平向中国倾斜!如今的上海车展已被跨国汽车巨头们无一例外地视为全球最重要的车展之一,这从全世界各大汽车厂商参与上海车展的积极程度、展出规模以及在此进行全新首发车款的数量即能清楚得知,且最重要的是今年的上海车展又再创下三项历史纪录:展览面积与规模、参展厂商及参观人数。的确,套用参展的国际大厂所说的话,上海车展在规模上已可算是世界第一,无论硬体设施与服务水準都是一流,与世界五大车展相比不仅毫不逊色,更是目前世界顶级车展之中人气指数最高的车展。而从全球各大车厂均以国际A级车展的规格参展来看,上海车展不但印证了其对中国汽车市场的高度信心,更让他们看到了中国汽车市场未来的无限希望与商机!

大鸣大放 见证中国汽车梦第15届上海车展今年上海车展再破三项纪录:展出展览面积、参展厂商以及超过80万的参观人数。
上海车展=无限商机
 世界大厂、合资、自主品牌集体发力
为何上海车展火红与被受重视的程度一届胜过一届?整个车展等级与重要性已足可媲美世界五大车展?只因为这是个可让全世界与13亿中国人看到自家商品的重要舞台,因此无论是全球各大汽车厂或是中国当地自主车厂,对于「上海车展」可说是趋之若鹜,再将眼光放远且说得现实一点,从规模愈来愈大的上海车展中,可以看到其背后的真正目的,那就是不仅中国人觊觎着中国汽车这块超大饼,全世界的外国人更看準了中国汽车未来的无限大商机!本届上海车展共计有18个国家、超过2000家中外汽车厂进行参展,且展览面积更甚以往达到28万平方米,而所展出车辆更突破上届达到1300部,其中包括111部全球首发新车、69部概念车以及91部Hybrid与电动车,此外,也吸引了达80万的参观民众以及2718家逾1万名中外媒体参与报导,尤其参展的无论是国外、合资或是自主品牌,其展出规模、质量与数量都创下了历史新高,让上海车展已足以与世界五大车展同名排列。

大鸣大放 见证中国汽车梦第15届上海车展从国际各大厂的主席、CEO等巨头皆悉数到场出席盛会,就能知道上海车展在其心中的重要地位。
全球第一新车销售龙头
会让上海车展的地位与重要性与日俱增的主要原因很简单,那就是中国大陆这块汽车市场蕴含的无限商机所成就出,尤其在国外车厂眼中,这可是块正被积极开挖的金山银矿,我们从中国车市2009~2012年的新车销售数字来看,在2009年时全年汽车销售达到1364万部的规模,首次超越美国而成为全球第一大新车市场,2010年销量再提昇至1806万部,2011年更以1850万部的销量刷新全球销售纪录,而在2012年更创下了1930万销量,继续坐稳全球新车销售第一的宝座,所以光看这些销售数字,就不难得知为何这些国际大厂会纷纷向中国投怀送抱,不仅成为合作伙伴,甚至为当地市场打造出专属车型。因此再回头来看,上海车展之所以规模愈办愈大,影响力愈来愈大,甚至已被认为能跻身世界顶级车展之林,其主要完全在于汽车产业在中国的高速发展,也就是归功于「汽车发展成就了汽车产业」这个不争的事实。

大鸣大放 见证中国汽车梦第15届上海车展每年超过千万部的新车销售数目,让国际各大车厂纷纷向中国靠拢,而上海车展更是展秀商品的最佳舞台。
跨国大厂、自主品牌全线出击
在此次车展中,无论是跨国世界大厂、合资或自主品牌皆新车、概念车悉数亮相,其中国际大厂更带来了全球首度发表的重量级新车,包括BMW X4 Concept、M.Benz GLA Concept、Maserati Ghibli、VW CrossBlue Coupe、Nissan Friend-Me Concept等,而当地属合资品牌的六大汽车集团一汽 、上汽、东风、长安、广汽、北汽等,也再度以集团阵容全线出击,推出各类新款车型,十足展现出当地自主品牌的强大信心与整体实力。

大鸣大放 见证中国汽车梦第15届上海车展BMW选择上海车展做为旗下最新概念车X4 Concept的全球首发舞台,证明其对中国汽车市场的重视与企图心。
此外,其他当地自主品牌如吉利、比亚迪、奇瑞、华晨、长城、江淮、海马、东南、力帆等车厂也全力参展,带来首发新车以及混合动力车与电动车款,坚强的阵容与规模也是历届之最,整个行头完全不输给国际大厂,且最重要的是这些中国自主品牌,有不少已从以往简单的模仿设计跨入了自主创新的崭新阶段,所推出的新车型也被列入了车展中的高端核心产品,如东南 V6菱仕、奇瑞观致QOROS 3、江淮H30 Cross、海马M3、吉利帝豪EMGRAND EV825及华晨中华H330等,展现自主品牌背后自信实力与强大设计后盾。而其他同台亮相的国际巨头品牌,包括VW、Audi、Porsche、Ferrari、Lexus、Chrysler、Hyundai、Ford、Volvo、Jaguar……等也齐聚上海车展,带来规模盛大的展出与视觉飨宴。

大鸣大放 见证中国汽车梦第15届上海车展从全球首发新车的数量与车款重要性来看,就能知道此车展所佔地位为何,如此就不难得知为何M.Benz会将重量级GLA于上海车展进行首发的原因了。
「新能源车」冒出头
而在这次车展中值得关注的是,所参展的「新能源车」数量明显增多(总计91部),无论是国际主流大厂或当地自主品牌皆纷纷带来Hybird、Plug-in Hybrid、EV Concept等车型,其中更不乏许多已是量产车型或接近量产的雏型车,如Porsche Panamera e-Hybrid、Mitsubishi CA-MiEV、Kia Ray EV北京奔驰E400L Hybrid、Toyota FT-HT、丰田云动双擎Hybrid、一汽丰田Ranz朗世EV、Venucia启辰Viwa电动概念车、广汽EV概念车……等,而从这也能窥探出无论是全球各大车厂或中国当地车厂,对于新能源车的开发与生产,不仅在技术提昇上更加务实与专注外,更抱持着同样的态度,也就是汽车转型已经势在必行,这不仅是未来趋势,更是未来汽车的主轴。此外,这次车展相当有趣的是,主办单位还要参展单位签署一份「文明参展倡议书」,也就是要倡导车商能够文明参展、观众文明观展,并且杜绝一切偏离车展本质的炒作行为,尤其要以最真材实料的展示内容以及秀丽端庄的车模来回归车展本色,因此在这份倡议书的签署下,让今年的上海车展整体来说变得比以往来得专业与成熟,只不过再大的保证往往还是会有例外的情况发生。

大鸣大放 见证中国汽车梦第15届上海车展已成为中国车市一股新兴力量的合资品牌或自主品牌,在此次车展上纷纷带来令人惊艳的中国专属全新车款(此为VW Lavida朗行)。
实现中国汽车梦
与北京车展同属国家级的上海车展,在中国汽车市场以爆发式的急速飙长之下,如今不仅在全球车展中佔有举足轻重的地位,更具备了世界影响力,已被全球国际大厂与车商们做秀品牌的舞台,以及市场争夺的高地。而从历届上海车展所推出与展示的车型中,更能端详出中国车市与这些国际大厂之间的关係已起了重大的改变,尤其在2010年中国汽车全年销售量一举飙昇至1806万部,成为全球第一新车销售市场之后,中国车市在这些国际汽车大厂心中的全球战略地位与重要性可说直线飙昇,中国消费者俨然成为这些国际汽车巨头的座上宾,且随着地位重要性的剧增,这些车厂的研发与设计方向也进行调整改变,纷纷推出以中国市场需求为导向的产品,尤其在中国消费者已不再仅仅满足于加长轴距的做法之下,让这些国际品牌不得不拿出更多的资源、技术与诚意,为中国消费者开始量身订做并打造专属车款,来迎合当地消费市场需求,这也是此届上海车展最大的主轴特色。因此从1985年首届上海车展开始,逐年增加的除了展场面积、参展厂商、车辆数、首发车型及参观人数之外,更能从产品设计元素窥探出中国车市的变化,当然更从中纪录了整个中国车市的崛起过程。

大鸣大放 见证中国汽车梦第15届上海车展今年上海车展少了许多「山寨味」,各大自主品牌也都带来全新自主研发的新产品(此为东南V6菱仕)。
大鸣大放 见证中国汽车梦第15届上海车展在会场上可以看见许多国际大厂为中国市场所专属设计生产的「加长型」车款(此为M.Benz E-Class L)。
大鸣大放 见证中国汽车梦第15届上海车展在车展上首度亮相的新款雅力士虽然是中国市场专属,但国内未来大改款Yaris在外型上则有相当高机率採类似的设计。
大鸣大放 见证中国汽车梦第15届上海车展新能源车也是此次车展的重点主轴,Porsche也藉此机会带来插电式Panamera e-Hybrid全球首发车型。
大鸣大放 见证中国汽车梦第15届上海车展众多合资自主品牌也纷纷推出代表「创新绿能、驱动未来」的EV电动概念车。
大鸣大放 见证中国汽车梦第15届上海车展就连当地自主品牌也推出了自主研发的未来电动概念车,来彰显其研发设计技术与能力。
大鸣大放 见证中国汽车梦第15届上海车展Ferrari等超跑车厂当然也不能错过上海车展,将旗下限量超跑LaFerrari带来进行亚洲首演。
大鸣大放 见证中国汽车梦第15届上海车展这些国际知名超跑车厂不仅看上了中国这块全球新车销售第一的市场,更瞄準了中国富豪这块商机大饼(此为Lamborghini Aventador LP720-4 50週年纪念款)。



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