大陆产汽车疑致癌续发酵媒体人遭恐吓


大陆产汽车疑致癌续发酵媒体人遭恐吓

图为奥迪Q5试乘试驾内饰外观。

继6名受害车主公开举报国产车疑致癌后,有100多受害车主与举报人联繫,自称购车后患重病,而车商至今只声称车辆经检测合格,有媒体人士因转发受害者文章遭到恐吓。

受害者增多

患白血病的山东受害人林女士24日对自由亚洲电台表示,3,000多名异味车受害者已组成群组,诉说自身受伤害的情况,而有100多名车主和她联繫,说在买车后自己或亲人患上白血病或肺癌、淋巴癌等严重疾病,更有车主指买车后出现流产,或新生婴儿畸形等情况。

为方便相关部门调查核实,这些车主公布自己的车牌号码,希望能引起品质监管部门和车商的重视,但至今车商只对媒体有限回应指车辆检验合格,但没与车主接触调查这个致癌事件。

林女士说:「白血病患者有30人,还有别的,加起来有150人吧。我这边都有那个材料和数据,还有一些是那个3,000人的群里,他们自发接龙的,(和我联繫的)那个就百多人。」

林女士还表示,在本月10日开始公开举报到现在,没有任何职能部门过问事件。林女士认为,车商目前的做法是在拖延及迴避。

林女士说:「就是目前没有相关部门介入这个事情,没人管,现在。(车商)对有些记者的採访就说,他们认为他们的车是没有问题的。记者想要再深入採访的话,他们就不接电话迴避。」

媒体人转发文章遭恐吓

媒体主编黄先生在公号「呦呦鹿鸣」透露,转发了受害人林女士的文章,该文阅读量达300万,他因此受到恐吓。

对于自由亚洲电台的联繫,黄先生表示不方便接受外媒的採访;而且他并不知道这些恐吓者有何种背景。

黄先生说:「我觉得我公众号里面发表的内容就是事实啊,就是那样子。有一个个人考虑,请你谅解,就是我现在身分非常敏感,不能接受外媒採访。」

此前的3月13日,「呦呦鹿鸣」刚刚转发受害人林女士的文章不久,「华尔街见闻」报导,「呦呦鹿鸣」主笔黄志杰说:「这个问题不是什幺新问题,我已经接触了几百个甲醛问题的案例,所以,对整个空气污染问题有一个认知基础在这里,同时,汽车异味存在,病例存在,特别是深圳消协对国产奥迪评测结果客观存在。这都是事实。」

黄志杰接受「蓝鲸财经」採访时表示,由于自己在做「甲醛房900个故事」计划,国产奥迪这件事与甲醛房问题本质非常接近,都属于因果关係认定困难的诉讼难,所以决定转载。

「沥青阻尼片」是祸首

早在2013年「3·15」期间,央视新闻《每週质量报告》节目曾曝光,奔驰、宝马、奥迪等品牌国产车部分车型存在车内异味现象,其中「沥青阻尼片」为释放有毒气体的源头之一。

天津大学材料科学与工程学院一位不愿意具名的教授表示,每一台车车内大约有8~12处使用了阻尼垫片,总面积超过3平方米。如果全部使用沥青阻尼垫片,沥青使用量可达10公斤。

21世纪网报导,一位从事汽修工作十余年的工作人员表示,国内的诸多车型都使用了沥青阻尼片。

据汽车业内专家介绍,在欧美发达国家,汽车阻尼片多为高分子、橡胶材质的,无毒无害,耐高温。而大陆没有关于汽车零部件和辅助材料的相关国家标準,所有车企都使用有毒材料。

北京大学医学部免疫学系副主任王月丹认为,每天长期接触甲醛、甲苯、沥青等有害物质的人,就会增大患上癌症的机会。



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